由于受到一些媒体误导，部分消费者对库存车避之不及，认为这样的产品是不合格产品，这样的理解是不正确的。那什么是库存车？如今官方并没有一个库存车的标准定义，但行业内一般认为距生产日子超过一年以上的就算是库存车。
“砖家”们宣传“库存车不能买”原则是基于“车越不开越放着，可能坏的就越快”这个理由。认为会产生电瓶、电路、车漆、机油、刹车油……等等一系列损耗变质问题。我不否认，这里有一定的道理，但是未免过于夸大。今天，我们就来探讨一下库存车到底能不能买的问题。
受到“库存车不买原则”影响，有些客户在选车过程中，会比较关注汽车的出厂日期，如果时间已经超过3个月，那他们就判断这是一辆库存车，这种辨别方法首先就是不合适的。如果其选购的是一辆进口车，从这台车出厂、装船、报关、到港，整个过程可能已用去3—6个月了。
库存车的好处是什么
现在市面上，有一些经销商，专门搜集库存车车源，如果库存车真一无是处，为什么这些商人还要大量采购？人家也不傻！不要一味否定，必有其好处。
最直接的好处就是价格便宜！有多便宜？通常是20%以上的优惠，看不同品牌不同车型，滞销车型的折扣率会超出你的想象。如果优惠力度很大，用一个近乎二手车的价格淘到一个新车，你是觉得被坑了，还是捡便宜了？
这就好比，临保食品，它并没有变质，一样可以吃，但是却享受超低价。
在这个问题上，因人而异，如果你确实很介意，那你尽管买新的，要是喜欢便宜，遇见了这种车型，只要价格合适，没有什么不能买的，如果你打算入手一台库存车，建议您检查一下这些：
1、电瓶、电路：启动发动机，打开远光灯和多媒体系统，然后关闭引擎，保持通电状态，如果超过10分钟，灯光和多媒体系统仍然可以正常运转，基本这个电瓶没有什么大问题。
2、车身车漆：通常库存车都会比较脏，我们在提车的时候，一定要仔细观察车身是否有划痕或者凹洞，也可以要求经销商将车洗干净，在洗净之后再仔细观察一遍。如果有小划痕或者凹洞，那价格就更优惠了。
3、密封件：一般库存车因为日晒雨淋，密封件会老化的比较厉害，我们也要检查一下这车上关于橡胶密封的细节，特别是各种密封胶条，还有轮胎、发动机皮带、雨刷等。
4、行驶车库：如果销售愿意让你把车开上路，那就太好了。可以在行驶过程中看看行驶是否有异响，刹车是否灵敏，换挡是否顺畅，各个细节要可以检验一下。
5、油液：最后记得检查下机油、刹车油、防冻液是否亏损变质，如果有不良情况需及时更换。
只要不是那种停放时间特别长久，基本不会问题，正常情况下，出厂日期两年以内的基本不会出现太多问题，只要价格合适，这库存车就是可以购买的。
值得一提的是，4S店是不喜欢库存车的，你看到的是车，他们看到的都是钱，超过6个月的基本都是要清仓的，那可都是贷款换回来的，多停一天就多付一天利息，所以，在我看来，不是怕买到库存车，而是买不到优惠的库存车。
如果您想买个性价比高的，进了4S店不妨就问问：有特价车吗？没准你就能捡个大便宜！
